Estensioni AmberNord Fleet · Gestire
Il controllo arriverà. L'unica domanda è chi guarda per primo.
AmberNord Fleet legge i file delle carte conducente, verifica che siano inalterati e calcola tempi di guida, pausa e riposo secondo il diritto UE e svizzero. Ogni infrazione è nel rapporto con regola, periodo e le attività dietro, prima che un'autorità la trovi.
- Firma e catena di certificati verificate
- Regole UE e svizzere
- L'originale resta inalterato
- Scadenze per carta e veicolo
Per chi abbiamo costruito Fleet
Per le aziende con camion o autobus che non devono solo salvare i dati del tachigrafo, ma capirli. E per la persona che al mattino vuole sapere cosa è andato storto ieri.
L'impresa di trasporto con dodici veicoli
Carte conducente ogni 28 giorni, unità veicolo ogni 90 giorni. Fleet mostra cosa è in scadenza, legge i file delle carte e mostra per conducente dove la settimana è uscita dai limiti. Prima che arrivi la multa.
La logistica con conducenti in UE e Svizzera
Due normative: regolamento UE 561/2006 e OLR 1 svizzera. Fleet sceglie la normativa per azienda o per conducente e analizza con i riferimenti giusti. Le soglie sono in una tabella, non nel codice.
L'azienda che vuole liberarsi della carta
Pianificazione settimanale, assenze, scadenze per revisione, assicurazione, pneumatici, qualifiche dei conducenti. Il conducente segnala mattina e sera dal telefono, con foto. Tutto in un'unica interfaccia.
Cosa sa fare Fleet
Otto cose che Fleet fa oggi con un file di carta caricato e la Sua azienda.
Leggere le carte conducente, Gen1 e Gen2
I file in formato DDD o TGD vengono riconosciuti dal contenuto, non dall'estensione. Identificazione e attività vengono scomposte minuto per minuto: guida, lavoro, disponibilità, riposo.
Verificare l'autenticità, non presumerla
Per le carte Gen1 Fleet verifica ogni sezione di dati firmata con RSA contro il certificato della carta e la catena fino all'autorità di certificazione dello Stato membro. Per Gen2 verifica la catena di certificati; le firme dei dati richiedono un download autenticato. Se manca un anello, si legge «non verificato», mai «andrà bene».
Le sei regole che costano di più
Tempo di guida giornaliero e settimanale, somma di due settimane, pausa dopo quattro ore e mezza (anche frazionata 15 + 30), riposo giornaliero e settimanale. I riposi settimanali ridotti vengono segnati come «possibile», così che Lei ci guardi.
Infrazioni con prova
Ogni infrazione porta regola, riferimento all'articolo di legge, periodo e le attività da cui deriva. Una classificazione in quattro livelli secondo il modello UE aiuta a ordinare; è un orientamento, non la classificazione ufficiale.
Scadenze e profili dei conducenti
28 giorni per la carta, 90 per il veicolo, avviso sette giorni prima, visibile all'accesso. Profili dei conducenti con numero di carta e data di scadenza, veicoli con scadenze per revisione, assicurazione, pneumatici, più qualifiche dei conducenti come ADR o certificato medico.
Rapporti da consegnare
Rapporto filtrato in PDF o CSV, per conducente o per la flotta. Un PDF per infrazione. Un colloquio con il conducente come lettera da firmare. Per il colloquio, per la contabilità, per l'autorità che chiede.
Pianificazione e assenze
Piano settimanale conducente × giorno × veicolo. Doppia assegnazione, qualifica scaduta o un veicolo senza revisione valida vengono bloccati nella pianificazione. Ferie e malattia entrano nella disponibilità.
App per conducenti e correzioni
Il conducente accede dal telefono con un link monouso, vede la sua settimana e invia i rapporti giornalieri con foto. Le correzioni si posano come livello sopra il file originale; il file stesso non viene mai toccato, e le infrazioni vengono ricalcolate sulla vista corretta.
Come si svolge un'analisi
Caricare il file
Dal lettore o dal dispositivo di download, tramite browser. Fleet riconosce tipo di carta e generazione dal contenuto.
Verificare e decodificare
Firme e catena di certificati, poi le attività fino al singolo minuto. Il file originale viene salvato e mai modificato.
Analizzare
La normativa della Sua azienda passa su tutte le attività. Le infrazioni appaiono con regola, prova e periodo sulla linea temporale.
Riferire e agire
Rapporto del conducente per il colloquio, rapporto della flotta per la direzione, CSV per la contabilità. La prossima scadenza è già nella lista.
Sotto il cofano
I dati del tachigrafo sono mezzi di prova. Fleet li tratta così, dal primo byte al rapporto. E diciamo apertamente cosa oggi non sa ancora fare.
Parser costruito secondo la specifica
Ogni blocco di dati di una carta è definito nel regolamento di esecuzione UE. Fleet legge secondo questa definizione, campo per campo, ed è stato validato su una carta del conducente reale con 1'220 periodi di attività.
Verifica delle firme senza illusioni
Gen1 viene verificata con RSA secondo ISO 9796-2, Gen2 tramite la catena di certificati fino all'autorità di certificazione dello Stato membro. Il certificato radice europeo lo registriamo alla configurazione della Sua azienda. Senza radice Fleet segnala «non verificato», mai «valido».
Regole come tabella, con versioni
Le soglie sono in una tabella per normativa. Le modifiche vengono proposte, attivate e possono essere annullate. Se la fonte cambia, Fleet lo riconosce da un hash e non scrive mai da solo nelle soglie attive.
Un'installazione per azienda
Fleet gira per la Sua azienda in un account proprio, con database e spazio di archiviazione propri. Dati altrui non ci sono accanto. Accesso tramite ruoli: superuser, admin, utente, osservatore, con diritti singoli per pianificazione, correzioni e approvazioni.
Gli originali restano originali
Il file caricato viene archiviato e mai modificato. Le analisi sono dati derivati e possono essere ricalcolate in qualsiasi momento, per esempio dopo una modifica di legge, senza toccare il mezzo di prova.
Conservare e cancellare secondo regola
Un processo di conservazione e anonimizzazione, disattivato per impostazione, con prova che mostra cosa cancellerebbe. Le modifiche a conducenti, veicoli, correzioni, utenti e gli export sono nel registro.
Ampliamento per il Suo progetto
Cosa costruiamo in aggiunta per Lei
Fleet oggi è in una lingua e legge le carte conducente. Mancano ancora tre cose, e le costruiamo a prezzo fisso nella Sua installazione.
Analizzare le unità veicolo
I file dell'unità veicolo oggi vengono salvati e la loro scadenza seguita, ma non scomposti. Costruiamo il parser per eventi, guasti, velocità e calibrazioni.
Più regole, tedesco e francese
Regola del traghetto, equipaggio multiplo, compensazione dei riposi ridotti, direttiva sull'orario di lavoro, lavoro notturno. E l'interfaccia nella Sua lingua: oggi gira in una sola.
Checksum e calendario
Ogni file riceve al caricamento un checksum, ogni caricamento una voce nel registro. E la lista delle scadenze diventa un calendario, che sincronizza con il Suo.
Cosa vede
Linea temporale, elenco infrazioni, scadenze. Tre viste dall'applicazione.
Come ottenere Fleet
Fleet viene configurato come installazione propria per la Sua azienda, con la Sua normativa, i Suoi conducenti e veicoli e i Suoi modelli di rapporto. Nell'analisi chiariamo dimensione della flotta, normativa, lettori e lingua. Poi un prezzo fisso per configurazione e formazione; l'assistenza continua dipende dalla dimensione dell'azienda.
Configurazione
Prezzo fisso dopo analisi
Analisi EUR 300, scalata all'ordine · da EUR 1'500 a rate
Richiedere un'analisiDomande su Fleet
Per analizzare e archiviare le carte conducente: sì. Per scaricare da carta e veicolo Le serve ancora un lettore o un dispositivo di download. I file dell'unità veicolo Fleet oggi li riceve e ne segue la scadenza; la scomposizione la costruiamo in aggiunta.
Sì. Fleet gestisce il regolamento UE 561/2006 e l'OLR 1 svizzera come normative separate con riferimenti di legge propri. Sceglie per azienda o per conducente quale vale, e il rapporto lo indica.
L'autorità controlla i file originali. Proprio quelli Fleet li conserva inalterati e li consegna su richiesta. I rapporti sono la Sua analisi: mostrano che ha controllato e agito, e questo conta quando viene commisurata una multa. Non sostituiscono una consulenza legale.
Altre estensioni
Quante carte conducente restano non lette da Lei?
Ci indichi dimensione della flotta, area di impiego e la Sua soluzione attuale. Entro 48 ore riceve una valutazione di cosa chiarirebbe l'analisi e quanto costa la configurazione.